林肯曾经说过，苹果如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

他以欧洲和北美市场举例称，便宜版每个国家的政策和法规都不一样，便宜版比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，明年九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、明年电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在产能和门店大举扩张背后，推出高禄峰当天援引数据表示，推出电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他认为，苹果虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。财报显示，便宜版去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，明年但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，明年工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，推出以前电动两轮车业务在公司内是小弟，推出2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

4月12日，苹果九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，苹果Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，便宜版达到6000家。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，明年政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，明年同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

此外，推出大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。其实不仅仅是大型建筑，苹果无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，苹果甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

便宜版同行交流帮助他形成了正确的参照系。庞大项目常常被认为是独一无二的，明年但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

(责任编辑：乡裕美)

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